Klubersynth GH 6-220 Высокотемпературное синтетическое масло для механизмов

(0)

Высокотемпературное синтетическое масло для механизмов, разработанное на основе полигликолевого масла. Это масло особенно стойкое к старению и окислению, имеет хорошие температурно-вязкостные характеристики (отличные высокотемпературные свойства, увеличение интервалов замены масла).

Полное описание →

Объем

Другие характеристики

Производитель: Kluber

20 л

арт. 0121610766

Нет в наличии
под заказ

86 487.78 руб.

Купить

Под заказ: Поставка товара будет возможна после снятия санкций

Читать полностью

Klübersynth GH 6 — синтетическое редукторное масло на полигликолевой основе

Klübersynth GH 6 — серия синтетических трансмиссионных и высокотемпературных масел для промышленных редукторов, червячных передач, зубчатых пар, подшипников качения и скольжения. Масла разработаны для работы при повышенных нагрузках, высоких температурах и режимах, где важны стабильная масляная плёнка, снижение трения и защита от износа.

Полигликолевая основа обеспечивает отличное вязкостно-температурное поведение, помогает уменьшить потери мощности в червячных редукторах и поддерживает надёжную смазку в широком диапазоне рабочих температур. Масла Klübersynth GH 6 особенно эффективны в парах трения сталь–бронза, где требуется низкий коэффициент трения и высокая стойкость к задирам.

Ключевые особенности и преимущества

Ключевые особенности	Преимущества для пользователя
Синтетическая полигликолевая основа	Снижает трение и помогает повысить КПД червячных передач.
Широкий диапазон рабочих температур	Подходит для редукторов и узлов, работающих при низких и повышенных температурах.
Высокая стойкость к задирам и износу	Защищает зубчатые пары и подшипники при высоких нагрузках и длительной эксплуатации.
Хорошая устойчивость к старению и окислению	Позволяет увеличивать интервалы обслуживания по сравнению с минеральными маслами.
Отличное соотношение вязкость–температура	Сохраняет стабильную смазочную плёнку при изменении температуры узла.

Области применения

червячные редукторы с парами трения сталь–бронза;
конические и цилиндрические зубчатые передачи;
подшипники качения и скольжения;
зубчатые муфты и закрытые редукторные системы;
промышленные приводы, транспортёры, линии непрерывного производства;
узлы, работающие при повышенных температурах и высоких нагрузках.

Технические характеристики

Параметр	Klübersynth GH 6-32	GH 6-80	GH 6-100	GH 6-150	GH 6-220	GH 6-320	GH 6-460	GH 6-680	GH 6-1000
Кинематическая вязкость при 40 °C, мм²/с	32	80	100	150	220	320	460	680	1000
Кинематическая вязкость при 100 °C, мм²/с	7	16	20	28	41	58	79	116	167
Плотность при 20 °C, г/мл, около	0,98	1,05	1,05	1,05	1,05	1,05	1,05	1,05	1,05
Индекс вязкости	>150	>200	>200	>210	>220	>230	>240	>260	>260
Температура вспышки, °C	>220	>280	>280	>280	>280	>280	>280	>280	>280
Температура застывания, °C	<-45	<-35	<-35	<-35	<-30	<-30	<-25	<-25	<-25
Рабочий температурный диапазон	от -45 до +160 °C	от -35 до +160 °C	от -35 до +160 °C	от -35 до +160 °C	от -30 до +160 °C	от -30 до +160 °C	от -25 до +160 °C	от -25 до +160 °C	от -25 до +160 °C

Безопасность и хранение

Не смешивать с минеральными маслами и синтетическими углеводородными маслами.
Перед заменой масла очистить систему и выполнить промывку совместимым маслом Klübersynth GH 6.
Для уплотнений из NBR рекомендуется учитывать температурное ограничение до 100 °C; при более высоких температурах предпочтительны FKM-уплотнения.
При контакте с алюминием и алюминиевыми сплавами под динамической нагрузкой желательно провести испытание на износ.
Для внутренних покрытий редукторов рекомендуется использовать двухкомпонентные краски.
Маслоуказательные стёкла желательно выполнять из натурального стекла или полиамидов.
Хранить в оригинальной закрытой упаковке в сухом месте. Ориентировочный срок хранения — около 3 лет.

Почему выбирают Klübersynth GH 6?

Klübersynth GH 6 выбирают для ответственных промышленных редукторов, где требуется надёжная защита от износа, стабильная работа при высоких температурах и снижение потерь на трение. Масло помогает продлить срок службы зубчатых передач и подшипников, уменьшить риск задиров и обеспечить предсказуемую работу оборудования в тяжёлых режимах.